越野式四驱叉车又叫四驱越野叉车,是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备,它具有良好的机动性、越野性相可靠性。越野叉车的速度**普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见;越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎,因而能够在丘陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能;越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种,门架有否直门 四驱越野叉车的特点:车身宽大,能承载不规则和宽大的货物。离地间隙高,可以跨越场地上的障碍物。1、 专门为越野叉车设计的摆动桥,摆动角度可达到10°,适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地,解决普通四驱叉车在坑洼不平的路面,有轮胎不着地,车身晃动的问题。 2、针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。 3、越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低,无法工作。本车门架离地间隙设计为280mm,车架中部离地间隙为320mm,整车尾部离去角达到30°,提高了整车通过性,是普通叉车无法比拟的。 4、 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。 5、叉车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架提高了工作效率和工作的方便性。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计 6、 整车车架采用一体式设计,强度更高,特别适合于越野叉车工矿,具有良好的抗扭性。 7、驱动桥采用铸钢式结构,区别于一般叉车用球铁式材料,强度更高更可靠。 有四驱功能,可以在泥泞的场地工作。 越野叉车底盘高的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业 “日力重工”产品多年来深入人心,备受用户信赖,全国生产销售服务为一体的智能化企业,并且在**完善国际市场布局。 公司秉承“不忘初心,牢记使命,诚信为本,建**企业”的经营宗旨,为客户生产好产品创造价值,山东日力重工与您共建事业辉煌。 现在买叉车,就得买山东日力重工四驱越野叉车,一车两用,不用担心在路况差的环境工作。山东日力重工生产四驱越野叉车、山地越野叉车、泥地越野叉车、抓木越野石材越野叉车、砖厂越野叉车、建材越野叉车、工地越野叉车等。高空作业也**,山东日力重工四驱越野叉车解忧愁,泥泞路上也能走,高山越岭不在愁。山东日力重工帮助叉车用户解烦忧。